マスターシリンダ

ほぼほぼ手を入れる所がない位に作られたZ1R　
でもちょっとここは手を入れたいな　と言う所があります　

マスターシリンダ　

ブレーキもクラッチもニッシン製が装着されてます　
でもどちらもラジアルポンプではなく、従来からある横型　
まぁ機能はこれで足りてる訳ではありますが、折角ならもう少しコストを掛けて欲しかった　
ここまでやってるんですからね　
中途半端　その一言です



やはりラジアルポンプの操作性やタッチは良いですからね　
グレードを上げたいな　と思う

クラッチは操作力に重さを感じたのが正直な所　　
渋滞とかになるとかなりキツそうな感じなので、マスターを変えて今より操作力をちょっと軽くしたいな　
ってのもあります　

マスターシリンダを交換ってなると　ホースの取り回しも変わって来るので、ホースも作り直さねばならないかな
となると出費がかさみますね

う～ん　やっぱ　交換したいな