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M氏とZ1R

単車乗りです

新たな問題は



キャッチタンクの製作に出してたZ1Rを受け取り、さて帰路につこうとZ1Rのセルを回した 
初爆を掴み損ね、再度セルを回す 
 あれ!?  うそ! 

バッテリーが弱くてセルをキチンと回しきらない.... 


バックロードさんはバッテリーが弱かったみたいなので一昨日フル充電をしたそうな 
って事はバッテリーがOUTって事 

マジか....

このバッテリーは納車後の初期クレームで交換した奴 
但し支那製ですが...
やっぱ支那バッテリーはダメですな 
個体差が大き過ぎです 
いい奴は何年って使えますが、ダメな奴は直ぐ死ぬ 

参ったな.... 


と言う事で急遽バッテリーを交換する事になりました 
でもバックロードさんが在庫で持ってるのはSHORAIのリチウムバッテリーだけ 
仕方ない! SHORAI投入!!! 
普通のMFバッテリーでも良かったんだか.... 

と言う事でキャッチタンクのを外してバッテリーを取り外します 
ここで、キャッチタンク取り外しのレクチャーを受けるとは....

20171126_124949.jpg


取り外した支那バッテリーとSHORAIのLFXバッテリー 
なんと言う大きさの違い(笑) 
当然重さも段違い 
こんなに違うのか! です 

20171126_125616.jpg


バッテリーが小さくなった分、詰め物をたくさんしてバッテリー搭載 

無事に元気よくセルが回りました 
予定外のバッテリー交換 
強制的に軽量化も実現できましたよ(笑)

本当はちょっとお山にでも寄って帰ろうかと思ってましたが、雨雲レーダーが何とも怪しげな雰囲気なので、おとなしく直帰 
ちょっと走りたかったな...


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2 Comments

祝 十郎  

小さいバッテリーにしておけば

キャッチタンクのスペースが確保できていたかもしれないですね



2017/11/28 (Tue) 10:28 | EDIT | REPLY |   

M氏  

To 祝 十郎さん

こんばんは

そうですね
そうしておけばもっと自由度が高まったと言えますね
でもバッテリーを入れ替える発想は無かったな...

因みにリチウムバッテリーにした事で、従来から使っていた充電器が使えなくなりました
コレがネックでリチウムバッテリーは考えていなかったんですけどね
まぁ 仕方ありません

2017/11/28 (Tue) 21:52 | EDIT | REPLY |   

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