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M氏とZ1R

単車乗りです

R1100S

懐かしいシリーズ 
BMWの2台目 R1100S です 

バンク角不足が気になってきたムルティから乗り換えたのがR1100S 
ネットでグーバイクを徘徊し熊本のディーラーさんで見つけました 
予めオプションのワイドホイル、ササキスポーツのスリップオンマフラー、アンダーカウル、フェンダー、ハンドル、ステップ、オーリンズのサスが組まれた機体 かなりお買い得でした 
当時BMWが本気で作ったスポーツバイク ってのも興味がありましたね 
でも購入後 やっぱりコイツもバンク角問題が発生 
バンキングでシリンダーヘッドやアンダーカウルの接地が.... 
ドライカーボンのアンダーカウルは擦ってしまうので傷物にならないうちに取り外し 
バンク角向上でリヤの車高を上げる為、GS用のトルクロッドを組んだり....  でしたね
最終的に高回転域をスムーズにさせる為、ササキのフルエキ用のエキパイ組んだり、運動性能向上でビトーのマグタンまで組みました 


P1080001.jpg


P7080018.jpg



バイク自体はパワーはそれほどでもありませんが、そこそこ気持ち良く回るエンジン
(高回転域で振動が多かったけど....)
動きもそれなりにシャープで BMWが本気て作ったスポーツバイクの走りは楽しめましたよ 
絶対的な速さはありませんが、楽しくスポーツできるバイクでしたよ

でも当時一緒に所有してたGSX-R1000とのパワー差によるライディングに悩み手放す事になったのは残念でしたね 



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