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M氏とZ1R

単車乗りです

重症


ラジエターのリザーバータンク交換で入院中の996 
作業をお願いしてるクロキライディングさんから連絡がありました 

ウォーターラインがスラッジで大変な事になってるので何処まで処置をするか相談したい.... 

 ゑ!? です 

今回はタンクの交換だけでなく、クーラントの交換も一緒にお願いしました 
で、クーラントをドレンから抜こうとしたらドレンが詰まってて抜けなかった が発端 
と言う事でクロキライディングさんに行って処置内容を決めました 

裸にされた996 

20191012_160712.jpg



後ろ側バンクのウォーターライン 
シリンダへのホースを外すと 
殆ど詰まってる(>_<) 
他の箇所も似たような感じだとか....

20191012_160900.jpg



で、抜いたクーラントがコレ 
もうドベドベです 
なかなかここまで酷いものはない クロキライディングさん 
そうだろうね....

20191012_161119.jpg




エンジン自体はアルミ製なのでこんなに鉄さびが出る事はないのですが、ホース接続口の金具が鉄製で錆びてしまってこうなった 
そんな事の様です 
こうなるとエンジン内部のジャケット内はどうなのか? 
ラジエター内は? 
と心配になりますが、ソコまでやるとエンジンをばらさないと と言う事になり数十万の費用が発生 

う~ん 

さすがにそこまで出来ない
って事で外部から出来る範囲でキレイにしてもらう事にしました 

しかし酷い状態でしたね 996 


そしてもう一つ問題も 

納車時にディーラーさんから996はコレを交換しておいた方がいいよ と勧められて交換してもらったフューエルタンクのクイックカプラ 
現物を観ると かなり劣化して大丈夫なの? 的な感じ 
タンク側に着くメス側はまだ新しい様にみえる 
でもオス側は劣化が進んでる様で、コレが壊れるとシリンダ上にガソリンダダ洩れになり火災の危険が... 
なのでオス側のカプラも交換してもらう事にしました 

20191012_161244.jpg




帰って購入時の書類を観てみると、交換した部品の品番はタンク側のメス側のみ 
なんと中途半端な..... 

今回のカプラと言い、ウォーターラインの詰まりと言い、なんかなぁ... です
数万円の納車整備費用を払って整備してもらってるのにね 
正規ディーラーってこんなものなの???? 


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4 Comments

紅のドカ  

大変な事になっていますネ
ウォーターラインにはビックリしました

自分のマシンは・・・どうなっているんだろう
10年くらい前に
ウォーターポンプがヤラれて~
直した時に冷却水は全抜きしたはずだけど

それから・・・ナニもしていない
現状を知るのがコワイです

あと・・・燃料のカプラもコワいですネ

かつて自分でタンクを外していた時も
これ、めっちゃ壊れそう~~
・・・と思っていましたが

やはり壊れやすいんですネ

そして、DUCATIディーラーさんの
いい加減さに・・・ビックリです

想定外の出費で・・・キツいですが
頑張って乗り切りましょう!!

元気に走る996の姿を
また見せてください

ではでは(=゚ω゚)ノ

2019/10/16 (Wed) 04:46 | EDIT | REPLY |   

M氏  

To 紅のドカさん

おはようございます

まじすか! って状態でした
全てに手を入れて完ぺき復活を狙いたいところですが、金銭的に無理ですね
まぁあの状態でソコソコ走ってたので、見える範囲、手が入る範囲での対処にしました

クイックカプラ
対策品として金属製のモノが出てますね
それに交換するのが一番安心できるのかもしれません
どの程度でこの樹脂製カプラが壊れるのか よくわかりませんが、数年は大丈夫でしょ 多分....

2019/10/16 (Wed) 07:16 | EDIT | REPLY |   

TG  

大変な状態ですね😓
最後のカプラですが、もしかしたら対策品でアルミパーツが出ていたような気がしました 私の996も交換していただいたときにそんな話を聞いたような・・・確かでなくてすみません(汗)

2019/10/23 (Wed) 20:03 | EDIT | REPLY |   

M氏  

To TGさん

こんばんは

あ~ もう! です(笑) 
乗れなくなって約2月 早く帰って来て欲しいですよ

そうですね 金属製のカプラ 出てますね
とりあえず純正品をオーダーしました 

数年は大丈夫でしょ きっと....

2019/10/23 (Wed) 21:21 | EDIT | REPLY |   

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